Дорогі колеги,
Татра-Юг приймає участь у виставці та конференції Africa Rail 2019, яка відбудеться 19-20 червня в Йоганнесбурзі (Південна Африка).
Ми запрошуємо Вас відвідати наш стенд B8 в холі Ballroom Level 2 в Sandton Convention Centre. Татра-Юг знаходиться на спільному стенді українських виробників за участю Офісу Просування Експорту в Україні.
На даний момент, трамваї Татра-Юг успішно експлуатуються в Єгипті, ми також розглядаємо можливість участі в проекті будівництва трамвайної системи в одній з країн Африки. Ми переконані, що трамваї і ЛРТ – це єдиний шлях екологічно чистого вирішення транспортних проблем у африканських містах. Будемо раді бачити вас в Йоганнесбурзі.

18 грудня 2018 року між ТОВ “Татра-Юг” та КП “Київпастранс” було підписано контракт на виробництво і поставку 10 трамвайних вагонів.
Трамваї моделі К1М6 – це сучасні та комфортні вагони для будь-яких потреб пасажирів міста.
Трамваї будуть обладнані системою кондиціонування, місцями для пасажирів з обмеженою мобільністю, розраховані на автономний хід. Вагони спроектовані для експлуатації в умовах незадовільного стану рейкового полотна.
Ми закликаємо міста популяризувати громадський транспорт, робити його зручним, комфортним і безпечним, оновлюючи трамвайний парк.

Друзі, українському трамваєбудуванню виповнилося 25 років! У далекому 1993 році пан Кердівара – генеральний директор компанії – спільно з найбільшим виробником трамвайних вагонів в світі ЧКД Татра (Чеська Республіка) заснував на базі заводу Південмаш ім. А.М. Макарова (м.Дніпро) унікальний виробничий майданчик з розробки і створення українських трамвайних вагонів.

Завдяки виробництву Татра-Юг Україна увійшла в десятку країн з повним циклом виробництва трамвайних вагонів.

Організація процесу виробництва за вимогами європейського партнера, річне навчання фахівців, підготовка технічної бази, адаптація конструкторської документації – перші кроки українського трамваєбудування 25 років тому.

Сьогодні Татра-Юг – це успішне повністю українське підприємство, яке забезпечує своєю продукцією високої якості багато міст України і працює над експортними контрактами. В процесі виробництва задіяно близько 250 українських підприємств, завдяки чому локалізація продукції становить до 95%. За такий час конструкторським бюро було розроблено 8 типів трамвайних вагонів для будь-яких вимог споживачів і особливостей міста.
Команда Татра-Юг складається з професіоналів своєї справи, талановитих конструкторів, досвідчених інженерів, відповідальних керівників. Ми радіємо, що чверть століття з Вами і що Україні можна пишатися трамваями Татра-Юг.

Друзі, як Ви знаєте, з вересня цього року один з наших нових трамваїв проходив випробування в місті Кам’янське. На минулому тижні модель К1М6 успішно завершила всі тести, інспекції і експлуатаційні випробування про що свідчить позитивний висновок незалежної тестувальної комісії. Всі перевірки на трамвайних шляхах міста зайняли більше двох місяців. Ми навмисно вибрали локацію з поганим станом колійного господарства задля демонстрації можливості експлуатації нової моделі в будь-яких умовах. Тест пройдено на відмінно по всім вимогам ДСТУ. Їздивши щоденно на вкрай незадовільних коліях, трамвай проходив всі радіуси поворотів і розворотів на робочій швидкості, рівень шуму в порівнянні з іншими аналогами значно нижчий, ну і, наостанок, зовнішній вид вагону приємно здивував мешканців міста. Мер міста Кам’янське, ознайомившись з новим вагоном, високо оцінив його якість та комфорт.

Диверсифіковані джерела доходу, стабільне фінансування, підвищення ефективності та збільшення числа пасажирів є чотирма стовпами підтримки фінансової стійкості сектора громадського транспорту і сприяння зменшенню його залежності від субсидій. Continue reading Забезпечення стабільного фінансування та інвестиційних програм

У зв’язку зі швидким зростанням чисельності населення і швидкою забудовою великих територій, до 2020 року очікується чотирикратне збільшення попиту на мобільність до 22 мільйонів поїздок щодня. Continue reading Дубай

Сприятливе ділове середовище і чітка правова база дозволяють громадському транспорту процвітати і бути привабливим для пасажирів, інвесторів і самих працівників транспортних підприємств. Continue reading Створення нової бізнес-культури

Різке зростання міського населення і економіки Пекіна супроводжувалися стрімким збільшенням числа приватних автомобілів (починаючи з 2002 року приріст становив 400 000 автомашин щорічно), що призвело до погіршення умов дорожнього руху. Continue reading Пекін

Опираючись на попередні стратегії розвитку та організації громадського транспорту в Боготі, Генеральний план розвитку дає установку на найближчі 20 років і бачить у громадському транспорті основу міської системи мобільності. Continue reading Богота

Комплексна міська політика оптимізує переваги громадського транспорту і дозволяє громадянам вести більш комфортне життя в місті.

Для забезпечення якості життя і сталого розвитку міст та регіонів по всьому світу необхідно розробити комплексний підхід до політики міського розвитку з упором на економічну, соціальну та екологічну складові, важливі і для громадян, і для бізнесу. Continue reading Розробка далекоглядної комплексної міської політики