Трамвай K1T містить усі переваги технологічного прогресу в одному 100% низькопідлоговому трамваї. Він був створений як уніфікований трамвай, легко адаптований для будь-якого замовника. Залежно від запиту покупця, завдяки його модульності можна регулювати довжину транспортного засобу, збільшуючи кількість секцій. Візок трамвая оснащений двоступеневою підвіскою, має просту та ефективну конструкцію, що забезпечує безперебійне функціонування з низькими експлуатаційними […]
Трамвай K1E6 був спроектований та виготовлений відповідно до індивідуальних вимог покупця – всі технічні запити були враховані. Це високопідлоговий трамвай, який складається з двох секцій, з’єднаних шарнірним механізмом, з трьома візками та трьома подвійними дверима. У трамваї використовується асинхронний тяговий привід з векторним управлінням, який забезпечує ефективне використання енергії, забезпечуючи надзвичайно плавний хід. Візок трамвая […]
Нова модель трамвайного вагона – К1М6. Цей сучасний трамвай з низьким рівнем підлоги, здатний комфортно перевозити до 267 пасажирів. Розумний і просторий інтер’єр створює максимально зручні умови для пасажирів. Вагон обладнаний місцями для пасажирів на інвалідних візках, для розміщення пасажирів з обмеженими можливостями. Трамвай обладнаний кондиціонером в пасажирському салоні та кабіні водія. Вагон оснащений двоступінчатою підвіскою, має розумний та […]
Трисекційний трамвай К1М8 одностороннього руху з частково низьким рівнем підлоги. Секції вагона з’єднані шарнірно-шкворневими пристроями, змонтованими на ходових візках. У переходах між секціями встановлені перехідні міхи з поворотними кругами. Конструктивні рішення і технології, які використані при виготовленні вагона, забезпечують його надійність в експлуатації. Середня секція має низький рівень підлоги (360 мм від головки рейки).
Кузов вагона являє собою суцільнометалеву зварену несучу конструкцію, обшиту металевими листами і композитними матеріалами. З внутрішньої сторони каркас і обшивка кузова захищені від корозії і покриті шумопоглинаючою мастикою. Широкі дверні проходи і майданчик в низькопідлоговій частині вагона дозволяють збільшити швидкість посадки-висадки пасажирів та створюють комфортні умови для пасажирів з дітьми та пасажирів з обмеженими фізичними можливостями. Опалення пасажирського […]
Сталевий кузов вагона є зварною несучою конструкцією з обшивкою з листової сталі. Кузов має великі вікна, які забезпечують добру освітленість салону і огляд. Вагон обладнаний трьома дверима, що забезпечують швидкий і зручний вихід пасажирів. Опалення пасажирського салону передбачене за допомогою опалювальних елементів, розміщених в бокових стінах вагона. Кабіна водія опалюється за допомогою окремого електрокалорифера. Вагон обладнаний зручними […]
