Статті

Мобільність

Мобільність є одним з основних критеріїв ефективності сучасного суспільства. Немає такого міста, яке на сьогоднішній день могло би нормально функціонувати без системи громадського транспорту. З урахуванням реальної ціни мобільності для суспільства громадський транспорт, безсумнівно, є найбільш рентабельним засобом досягнення міської мобільності, доступним при цьому для всіх верств населення.

Читати далі

Громадський транспорт сприяє зменшенню заторів на дорогах

Міський простір є надбанням всього населення міста, і громадський транспорт використовує його набагато більш ефективно, ніж приватний автотранспорт. Рухаючись по дорогах, громадський транспорт не тільки перевозить своїх пасажирів – він звільняє дорожній простір для можливості користування ним усіма мешканцями міста.

Читати далі

Мадрид

З моменту створення регіонального транспортного управління в 1986 році кількість пасажирів громадського траспорту в Мадридському регіоні зросла на 70%, хоча чисельність населення зросла тільки на 25%. Значний розвиток інфраструктури почався з 1995 року, коли в Мадриді і його передмістях було прокладено більше 200 км нових ліній метрополітену та легкорейкового транспорту.

Читати далі

Громадський транспорт допомагає планеті “вільно дихати”

З початку 50-х років минулого століття попит на енергоресурси для транспортних потреб збільшився у світі в п’ять разів. На частку транспорту припадає 30% від загального енергоспоживання в країнах ЄС, і близько 19% викидів шкідливих газів в загальносвітовому об’ємі.

Читати далі

Громадський транспорт – локомотив економіки

Масштаби нинішньої фінансової та економічної кризи показують, що це – загальносвітова системна криза, що вимагає всебічних змін у всіх сферах економічної діяльності. Це найкращий момент для того, щоб стимулювати зміни в суспільстві і відмовитися від способу життя, залежного від автомобіля.

Читати далі

КП “Одесміськелектротранс”

КП «Одесміськелектротранс» з 2006 р. експлуатує на трамвайних маршрутах міста 10 одиниць вагонів К-1.

Читати далі

Тегеран

В рамках розробки довгострокового плану розвитку міських пасажирських перевезень частка перевезень, здійснюваних в Тегерані автобусом та метрополітеном, за період з 2004 по 2030 роки повинна подвоїтися. Протяжність мережі рейкового транспорту за той же час зросте зі 180 км до 430 км.

Читати далі

МКП “Дніпропетровський електротранспорт”

Трамвайні вагони типу Т-3М, в кількості 12 одиниць, закуплені у підприємства “Татра-Юг”, успішно експлуатуються протягом вже 19 років та встигли довести свою надійність.

Читати далі

Перт

Основна мета транспортної стратегії міста Перт полягає в подвоєнні до 2029 року частки громадського транспорту з нинішніх 6% до 12% в загальноміських перевезеннях, і в збільшенні частки громадського транспорту в пересуванні людей в центральному діловому районі міста в ранкові години пік з 35% до 65% .

Читати далі

КП “Миколаївелектротранс”

На комунальному підприємстві ММР “Миколаївелектротранс” експлуатуються трамвайні вагони у кількості 9 одиниць виробництва підприємства «Татра-Юг». За Час експлуатації в нашому місті, а це вже від 10 до 15 років, ми відзначили для себе позитивні якості цих трамвайних вагонів, а саме:

Читати далі