Статьи

Мобильность

Мобильность является одним из основных критериев эффективности современного общества. Нет такого города, который на сегодняшний день мог бы нормально функционировать без системы общественного транспорта. С учетом реальной цены мобильности для общества общественный транспорт, несомненно, является наиболее рентабельным средством достижения городской мобильности, доступным при этом для всех слоёв населения.

Читать дальше

Общественный транспорт способствует уменьшению заторов на дорогах

Городское пространство является достоянием всего населения города, и общественный транспорт использует его гораздо более эффективно, чем частный автотранспорт. Движущийся по дорогам общественный транспорт не только перевозит своих пассажиров – он освобождает дорожное пространство для возможности пользования им всеми жителями города.

Читать дальше

Мадрид

С момента создания регионального транспортного управления в 1986 году количество пассажиров общественного траспорта в Мадридском регионе выросло на 70%, хотя численность населения возросла только на 25%. Значительное развитие инфраструктуры началось с 1995 года, когда в Мадриде и его пригородах было проложено более 200 км новых линий метрополитена и легкорельсового транспорта.

Читать дальше

Общественный транспорт помогает планете «свободно дышать»

С начала 50-х годов прошлого века спрос на энергоресурсы для транспортных нужд увеличился в мире в пять раз. На долю транспорта приходится 30% от общего энергопотребления в странах ЕС, и около 19% выбросов вредных газов в общемировом исчислении.

Читать дальше

Общественный транспорт – локомотив экономики

Масштабы нынешнего финансового и экономического кризиса показывают, что это — общемировой системный кризис, требующий всесторонних изменений во всех сферах экономической деятельности. Это и самый подходящий момент для того, чтобы стимулировать изменения в обществе и отказаться от образа жизни, зависящего от автомобиля.

Читать дальше

КП «Одесгорэлектротранс»

КП «Одесгорэлектротранс» с 2006 г. эксплуатирует на трамвайных маршрутах города 10 единиц вагонов К-1.

Читать дальше

Тегеран

В рамках разработки долгосрочного плана развития городских пассажирских перевозок доля перевозок, осуществляемых в Тегеране автобусом и метрополитеном, за период с 2004 по 2030 годы должна удвоиться. Протяжённость сети рельсового транспорта за то же время возрастёт со 180 км до 430 км.

Читать дальше

ГКП «Днепропетровский электротранспорт»

Трамвайные вагоны типа Т-3М, в количестве 12 единиц, закупленные у предприятия «Татра-Юг», успешно эксплуатируются в течение уже 19 лет и успели доказать свою надежность.

Читать дальше

Перт

Основная цель транспортной стратегии города Перт заключается в удвоении к 2029 году доли общественного транспорта с нынешних 6% до 12% в общегородских перевозках, и в увеличении доли общественного транспорта в передвижении людей в центральном деловом районе города в утренние часы пик с 35% до 65%.

Читать дальше

КП «Николаевэлектротранс»

На коммунальном предприятии НГС «Николаевэлектротранс» эксплуатируются трамвайные вагоны в количестве 9 единиц производства предприятия «Татра-Юг». За время эксплуатации в нашем городе, а это уже от 10 до 15 лет, мы отметили для себя положительные качества этих трамвайных вагонов, а именно:

Читать дальше